提要：《政府工作報告》提出，大力建設中心城市，確保客貨運中心、文化綜合體、總部經濟園一期投入使用，繼續建設總部經濟園二期。

　　■記者 鄭露露

　　駕車從市區千帆西路正在建設的樂清市客貨運中心出發，行至樂清高速出口收費站（萬岙）入口，2公里左右，約3分鐘后可直接上高速。而駕車從樂成客運站出發，至高速出口約3.8公里，若全程不堵車，8分鐘后可上高速。

　　“這意味著長途客車從車站出發后，可減少在市區的行駛時間，直接上高速，縮短行程時間。”樂清市運輸集團黨委副書記副總經理陳建榮介紹，樂成客運站作為目前樂清市長短途客運的中心，占地僅24畝，建于上世紀80年代，站雖小但日客運吞吐量達到1萬多人次。上下班高峰期間，車站出口時常擁堵，“新客貨運中心建成后，相比從老車站出發直接上高速，將縮短5分鐘。”

　　11日上午，記者來到市客貨運中心建設工地，目前主站房屋面板已完成，輔樓已完工，場地內十幾名工人正在進行地磚鋪設。“年后回來，2月10日復工，因為工程比較緊，內部裝飾是細活，只能加班加點。”一名工人告訴記者。

　　“綜合大樓去年5月主體已結頂，目前進入電器、設備等安裝階段。”陳建榮介紹，正月十五后，將開始室外建設。預計室外道路、室外綠化、室內安裝工程、地面和墻面的粉刷等站場設施在今年9月底之前配備完畢，9月-12月開展各類驗收工作。計劃在2014年年底正式投運，屆時將先搬遷中長途班線。

　　市客貨運中心東臨丹霞路、南接四環路、西靠樂琯運河、北至城市中心綠軸。項目總用地面積86882平方米，總建筑面積38430平方米，項目總投資2.5億元。其中主要功能設施包括候車大樓、物流站房、修理廠、綜合辦公大樓、站前廣場、公交停靠站、長短途停車場等。客貨運中心按一級客運站等級標準設計，建成后日發送旅客可達3.5萬人次。

　　“投入使用后，長短途客車、公交車在此集中，市民到達站點后可直接乘公交車至各鎮、街道，實現長、短途客運的‘零換乘’”。陳建榮介紹，客貨運中心建成后，將優化城市交通結構，構建綜合運輸體系，提高道路客運服務水平，滿足廣大市民安全、便捷、舒適出行需求，完善主城區城市功能，提升城市形象。

　　樂清樂成中心城區開發建設管理委員會有關負責人介紹，2014年將繼續大力建設中心城區。中心城區共實施項目24個，計劃完成投資10億元。體育中心、文化中心、總部經濟園一期建成投用；總部經濟園二期大部分完成主體結頂；五環路全線、東山路（東銀路至五環路）通車；銀溪路（六環路附近－東銀路段）竣工驗收；銀溪路（四環路－六環路附近段）、北界路、清遠路延伸（四環路至緯一路）進入建設高潮；晨曦路（四環路－五環路附近）完成大部分拆遷，即將進入建設。中心城區十縱八橫道路網即將全線貫通，同步實施零星區間規劃路的建設，城市道路交通更趨完善。

　　勝利河綜合整治、躍進河、勝利塘河改造工程、中運河景觀三期建成投用；滯洪區、南岸防洪排澇工程，東山公園二期、三期，中心區綠道慢行系統，李宅新河建設由高峰進入掃尾階段；開工建設鹽盆山公園。宜居宜創業現代化中心城市開始顯山露水。