企業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體以及個人用戶到鐵路托運(yùn)貨物的步驟及鐵路內(nèi)部相應(yīng)的作業(yè)過程簡要表示如下：

    用戶到鐵路托運(yùn)貨物，不只是和鐵路貨運(yùn)職員打交道，實(shí)際上也是和鐵路貨運(yùn)規(guī)章制度打交道。鐵路是現(xiàn)代化運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)輸生產(chǎn)組織嚴(yán)密，規(guī)章制度周全。就貨運(yùn)營業(yè)方面而言， 托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人除了要遵守《中華人民共和國鐵路法》外，還要共同執(zhí)行《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》及其引伸的一些規(guī)則和辦法，如《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》、《鐵路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸計劃管理辦法》、《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路貨物保價運(yùn)輸辦法》、《鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)管理辦法》、《統(tǒng)一過境運(yùn)價規(guī)程》、《鐵路和水路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)則》等。這些規(guī)章辦法，規(guī)定了用戶托運(yùn)貨物的程序、辦理手續(xù)，與用戶的切身權(quán)益有直接聯(lián)系，因此用戶有必要大體上了解辦理托運(yùn)貨物的有關(guān)規(guī)定，在享受鐵路貨運(yùn)營銷服務(wù)的同時，保護(hù)自己的合法權(quán)益。
    

一、貨物運(yùn)輸基本條件
　

(一) 鐵路貨物運(yùn)輸種類
    現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。整車適用于大宗貨物；零擔(dān)適用于零星貨物；集裝箱適用于精密、貴重、易損貨物。

    托運(yùn)人可以依據(jù)貨物數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)、形體等特點(diǎn)加以選擇，達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利地運(yùn)送貨物的目的。

(二)按一批運(yùn)輸辦理的條件
    鐵路運(yùn)輸貨物以批力單位。“一批”就是一個運(yùn)輸單位，也是承運(yùn)人計算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的一個單位。一批貨物的托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站、裝卸地點(diǎn)必須相同（整車分卸的貨物可以例外)。
    整車貨物以一車為一批(但跨裝、爬裝及使用游車的貨物，可以每一車組為一批），零擔(dān)貨物以每張貨物運(yùn)單所托運(yùn)的貨物為一批，集裝箱貨物以每張貨物運(yùn)單所托運(yùn)的集裝箱數(shù)為一批(每批必須同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù))。
下列情況不能按一批辦理：
    1.易腐貨物與非易腐貨物；
    2.危險貨物與非危險貨物：
    3.根據(jù)貨物性質(zhì)，不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮?BR>    4.保價運(yùn)輸貨物與非保價運(yùn)輸貨物：
    5.投保運(yùn)輸險與未投保運(yùn)輸險的貨物；
    6.運(yùn)輸條件不同的貨物。

(三)貨物運(yùn)輸合同
    辦理鐵路貨物運(yùn)輸，托運(yùn)人與承運(yùn)人應(yīng)簽訂運(yùn)輸合同。大宗整車貨物的運(yùn)輸合同可按季度、半年度、年度或更長期限簽訂,并提出月度鐵路運(yùn)輸計劃。其他整車貨物可用鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單作為運(yùn)輸合同。整車貨物交運(yùn)貨物時，還須向承運(yùn)人遞交貨物運(yùn)單，零擔(dān)貨物和集裝箱貨物，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

(四)貨物運(yùn)單
    托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)單是一種簽訂合同的要約行為，即表示其簽訂運(yùn)輸合同的意愿。按貨物運(yùn)單填記的內(nèi)容向承運(yùn)人交運(yùn)貨物，承運(yùn)人按貨物運(yùn)單記載接收貨物，核收運(yùn)輸費(fèi)用，并在運(yùn)單上蓋章后，運(yùn)輸合同即告成立。托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人雙方即開始負(fù)有法律責(zé)任。貨物運(yùn)單格式由兩部分組成，左側(cè)為運(yùn)單，右側(cè)為領(lǐng)貨憑證。運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證背面分別印有“托運(yùn)人須知”和“收貨人領(lǐng)貨須知”。每批貨物填寫一張貨物運(yùn)單，根據(jù)欄目要求分別由托運(yùn)人和承運(yùn)人填寫。填寫內(nèi)容必須翔實(shí)正確，文字規(guī)范，字跡清楚，不得使用鉛筆或紅色墨水。內(nèi)容如有更改，在更改處須加蓋托運(yùn)人或承運(yùn)人印章證明。

(五)委托書
    托運(yùn)人、收貨人有自然人和法人之分。托運(yùn)人、收貨人是法人，與鐵部路門辦理運(yùn)輸手續(xù)履行其權(quán)利義務(wù)時，可指定法定代表人（或稱法定代理人）辦理。法定代表人應(yīng)憑托運(yùn)人、收貨人出具的”委托書”(格式如下)，與承運(yùn)人辦理相應(yīng)的運(yùn)輸手續(xù)。

                                         規(guī)格：130 x 185mm

(六)運(yùn)輸貨物重量
    運(yùn)輸貨物的重量以公斤為單位。整車貨物和集裝箱貨物的重量由托運(yùn)人確定，零擔(dān)貨物的重量由承運(yùn)人確定，但下列情況亦可由托運(yùn)人確定：
    1. 標(biāo)準(zhǔn)重量的貨物；
    2. 包裝上涂有標(biāo)記重量的貨物；
    3. 附有全批過秤清單的貨物；
    4. 一件重量超過發(fā)站衡器******稱量的貨物；
    5. 經(jīng)承運(yùn)人同意由專用線或?qū)Ｓ描F路組織零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳铩?BR>    貨物的重量，包括貨物包裝的重量。 

    托運(yùn)人確定的貨物重量，鐵路部門有權(quán)進(jìn)行抽查。抽查結(jié)果超過衡器******公差時，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)支付過秤費(fèi)，并按規(guī)定處理。

(七)運(yùn)輸貨物件數(shù)
    運(yùn)輸貨物，不論整車、零擔(dān)、集裝箱，均按件數(shù)和重量承運(yùn)。但下列貨物按整車條件辦理時，只按重量承運(yùn)，不計算件數(shù)：
    1. 散堆裝無法成件的貨物；
    2. 成件的貨物規(guī)格相同(規(guī)格在3種以內(nèi)相同，視為相同)一批數(shù)量超過2000件,規(guī)格不同一批數(shù)量超過1600件。
文具百貨、家用電器、醫(yī)療器械、玻璃儀器等按整車條件運(yùn)輸時,不論規(guī)格,每件平均重量在10公斤以上,能按件點(diǎn)交時，都可按件數(shù)和重量承運(yùn)。

(八)貨物包裝、標(biāo)記
      貨物包裝應(yīng)符合國家包裝標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)由托運(yùn)人改善后承運(yùn)。暫無包裝標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)托運(yùn)人要求與承運(yùn)人在保證運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)上，可商定包裝條件，并簽訂“試運(yùn)包裝協(xié)議”組織試運(yùn)。對不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)的貨物，不得簽注“免責(zé)特約”。
    貨物有缺陷，經(jīng)發(fā)站檢查認(rèn)為不致影響運(yùn)輸安全(貨物自身安全和其他貨物安全)。可在貨物運(yùn)單“托運(yùn)記載事項”欄內(nèi)，注明貨物狀況的具體情況。
    貨物標(biāo)記(貨簽)應(yīng)使用鐵路規(guī)定的格式，按其規(guī)定內(nèi)容正確填記。標(biāo)記應(yīng)牢固粘貼、釘固或栓掛在貨件上，大件和笨重貨物也可采取直接在貨件上書寫的方法。

          貨物標(biāo)記（貨簽）式樣

          備考：不得使用鉛筆填寫。

                             規(guī)格：110 x 60mm

(九)貨物托運(yùn)、承運(yùn)

    托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物時應(yīng)按批提出貨物運(yùn)單。使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳铮坏秸荆皇肇浫艘黄疬\(yùn)輸時，可以數(shù)批合提1份運(yùn)單。整車分卸貨物除提出基本運(yùn)單外，每一分卸站應(yīng)增加分卸貨物運(yùn)單兩份(分卸站和收貨人各1份)。
    按一批托運(yùn)的貨物品名過多或托運(yùn)搬家貨物時，運(yùn)單上的“貨物名稱”欄不夠填寫時，托運(yùn)人須同時提出“物品清單”一式三份(1份發(fā)站存查、1份隨運(yùn)單交到站、1份退還收貨人）。
    托運(yùn)人對貨物及物品清單各欄填寫內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人對貨物運(yùn)單內(nèi)托運(yùn)人的填寫事項進(jìn)行檢查，填制貨票，在貨物運(yùn)單領(lǐng)貨憑證物品清單上加蓋車站承運(yùn)日期戳，填記貨票號(整車貨物包括車號、集裝箱貨物包括集裝箱號)即為承運(yùn)。
    承運(yùn)同時，承運(yùn)人應(yīng)將貨票丙聯(lián)、物品清單1份，領(lǐng)貨憑證交給托運(yùn)人，托運(yùn)人將領(lǐng)貨憑證及時交給收貨人，憑此聯(lián)系到站領(lǐng)取貨物。

(十)貨物運(yùn)輸限制
    下列貨物須憑證明文件運(yùn)輸：
    1. 物資管制方面的，如托運(yùn)麻醉品、槍支、民用爆炸品，必須提出醫(yī)藥、公安部門的證明文件；
    2. 衛(wèi)生檢疫方面的，如托運(yùn)種子、苗木、動物和動物產(chǎn)品，應(yīng)提出動、植物檢疫部門的證明文件；
    3. 物資運(yùn)輸歸口管理方面的，如托運(yùn)煙草、食用鹽、酒類應(yīng)提出物資管理部門的證明文件；
    4. 國家行政管理方面的，如進(jìn)出口部門規(guī)定須憑運(yùn)輸許可證運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)提出運(yùn)輸許可證；
    須憑證明文件托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人提不出規(guī)定的證明文件時，鐵路可拒絕受理。

(十一)貨物押運(yùn)
    下列貨物運(yùn)輸，托運(yùn)人應(yīng)派人押運(yùn)：
    1．活動物；
    2．需按時澆水的鮮活植物；
    3．生火加溫的貨物；
    4．掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)；
    5. 特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物；
    押運(yùn)人每批以1—2人為限，押運(yùn)人須持托運(yùn)人或收貨人出具的身份證明，押運(yùn)人姓名、證明文件名稱、號碼應(yīng)填記在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項”欄內(nèi)，車站按規(guī)定核收押運(yùn)人乘車費(fèi)。從貨物承運(yùn)時起至交付完畢時止，押運(yùn)人對貨物應(yīng)采取保證安全運(yùn)輸?shù)拇胧哼\(yùn)人發(fā)生人身意外傷害時，比照《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》的規(guī)定進(jìn)行處理。

(十二)裝卸車作業(yè)組織
    貨物裝車、卸車作業(yè)分為站內(nèi)作業(yè)和專用線、專用鐵路內(nèi)作業(yè)兩種。
除另有規(guī)定外，在站內(nèi)作業(yè)的，裝車或卸車組織工作均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。專用線、專用鐵路內(nèi)的裝車或卸車組織工作由托運(yùn)人或收貨人自行負(fù)責(zé)。
    托運(yùn)人，收貨人組織裝車或卸車的貨車。其裝卸作業(yè)時間和貨車在專用鐵路內(nèi)停留時間的標(biāo)準(zhǔn)，由鐵路分局規(guī)定或由車站與專用線、專用鐵路所有人在運(yùn)輸協(xié)議內(nèi)商定。

(十三)貨物運(yùn)到期限
    貨物運(yùn)到期限是對承運(yùn)人的要求和約束，是對托運(yùn)人、收貨人合法權(quán)益的保護(hù)，有利于托運(yùn)人和收貨人據(jù)以安排經(jīng)濟(jì)活動。
    貨物運(yùn)到期限由三部分時間組成：
    貨物發(fā)送期間 包括從貨物承運(yùn)、裝車到掛出，規(guī)定為1日；
    貨物運(yùn)輸期間 是貨物在途中運(yùn)送的時間，按我國目前貨物平均運(yùn)輸速度計算，每250運(yùn)價公里或其未滿為1日，按快運(yùn)條件運(yùn)輸?shù)拿?00運(yùn)價公里或其未滿為1日，

    特殊運(yùn)到期限 是針對有些貨物特殊作業(yè)需要而規(guī)定的，如超過250公里的零擔(dān)貨物，使用冷藏車運(yùn)送需要加冰鹽的貨物，笨重零擔(dān)貨物，零擔(dān)危險貨物，1噸、10噸型的集裝箱貨物，整車分卸貨物，準(zhǔn)米軌直通運(yùn)輸?shù)呢浳锏龋謩e制定有不同的運(yùn)到期限。

    貨物運(yùn)到期限的起碼日數(shù)為3日。

    托運(yùn)易腐貨物，“短壽命”放射性貨物，托運(yùn)人應(yīng)在貨運(yùn)單上記明貨物容許期限，貨物容許運(yùn)到期限必須大于該批貨物運(yùn)到期限3天。

(十四)運(yùn)輸費(fèi)用支付
    鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用收費(fèi)項目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》內(nèi)規(guī)定，并在車站營業(yè)場所公告，未經(jīng)公告，不得實(shí)行。

    貨物運(yùn)輸費(fèi)用，除另有規(guī)定外托運(yùn)人應(yīng)在發(fā)站承運(yùn)貨物的當(dāng)日支付。18時以后至24時裝車的貨物，可以在次日支付。途中或到站發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，由收貨人在到站支付。

    對經(jīng)常托運(yùn)或領(lǐng)取貨物的托運(yùn)人或收貨人，不必一批一付，可以按日匯總一次支付。具體辦法由車站與托運(yùn)人，收貨人商定。

(十五)貨物到達(dá)、通知、領(lǐng)取
    承運(yùn)人組織卸車的貨物，卸車完了后及時向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知。到貨通知有兩種信息通道：一是托運(yùn)人在貨物承運(yùn)后將領(lǐng)貨憑證寄交收貨人，收貨人持領(lǐng)貨憑證主動聯(lián)系到站領(lǐng)取貨物；二是貨物到達(dá)后，由到站向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知。
    到站發(fā)出催領(lǐng)通知，可采取在營業(yè)場所揭示公告、寄出信函、市內(nèi)電話通告等方法。收貨人也可與到站商定如拍發(fā)電報、傳真、長途電話等其他方式，這種商定通知方式的費(fèi)用，由收貨人支付。
    到站發(fā)出催領(lǐng)通知 (不能實(shí)行催領(lǐng)通知的為卸車之后)的次日起,2日內(nèi)收貨人應(yīng)將貨物全部搬出。對超過2日(鐵路局可規(guī)定為1日)未能搬出者,車站向收貨人核收貨物暫存費(fèi)。收貨人拖延領(lǐng)取、拒絕領(lǐng)取或無人領(lǐng)取時，鐵路采取解決措施無效后，自發(fā)出催領(lǐng)通知滿30日(搬家貨物為60日)仍無人領(lǐng)取或收貨人未按規(guī)定期限提出處理意見的，承運(yùn)人按無法交付貨物進(jìn)行處理。對性質(zhì)不宜長期保管的貨物，承運(yùn)人根據(jù)具體情況可縮短處理期限。

(十六)運(yùn)輸變更及解除合同
    由于托運(yùn)人或收貨人的原因，可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站、變更收貨人，也就是變更運(yùn)輸合同。
    下列情況，承運(yùn)人不受理運(yùn)輸合同變更：
    1. 違反國家法律行政法規(guī)；
    2. 違反物資流向；
    3. 違反運(yùn)輸限制；
    4. 蜜蜂運(yùn)輸；
    5. 易腐貨物變更后，新的貨物運(yùn)到期限大于原貨物容許運(yùn)輸期限時；
    6. 變更一批貨物中的一部分；
    7. 第二次變更到站。
    整車貨物、大型集裝箱貨物發(fā)站在掛運(yùn)前，零擔(dān)貨物和其他集裝箱貨物發(fā)站在裝車前，托運(yùn)人提出取消托運(yùn)要求，經(jīng)承運(yùn)人同意可以取消托運(yùn)手續(xù)，貨物合同即告解除。
     辦理取消托運(yùn)或變更手續(xù)時，托運(yùn)人、收貨人應(yīng)向發(fā)站、中途站或到站提出領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書。不能提出領(lǐng)貨憑證明時，應(yīng)提出能證明托運(yùn)人、收貨人身份的有效證明文件，并在變更要求書中注明，方可辦理。

  已經(jīng)卸車的整車貨物，不再變更到站。
    辦理變更或取消托運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)向承運(yùn)人支付貨物變更手續(xù)費(fèi)。發(fā)送前取消托運(yùn)，由發(fā)站返還全部運(yùn)費(fèi)及押運(yùn)人乘車費(fèi)。發(fā)送后變更到站時，運(yùn)費(fèi)應(yīng)按發(fā)站至處理站、處理站至新到站分別計算。由新到站向收貨人結(jié)算。對已發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，由發(fā)站或處理站隨同變更手續(xù)費(fèi)一起核收。