外圍交通的黃金三角

　　溫州繞城高速公路北線二期工程位于樂清境內，全長約13.4公里，起點接繞北一期工程終點的北白象樞紐，在前垟村南面與金東村間設七里港互通，連接進港大道；在長林村西面與甬臺溫復線高速公路復線相接，設黃華樞紐。雙向六車道，全線設計時速100公里/小時。

　　全線通車后，繞城北線將成為連接鹿城、永嘉、樂清三地最便捷的通道。溫州將實現都市區半小時交通圈，樂清也將加快融入溫州大都市區。

　　樂清市交通局黨委副書記、副局長胡慶凱指著示意圖比劃道：“104國道、繞城高速公路北線、甬臺溫高速復線將形成以樂成、北白象、黃華為樞紐的黃金三角，極大地縮短了三地之間的通車距離，有效地分流過境交通，緩解城市交通擁堵現狀，外圍交通將大大提速。”

　　增設七里港互通兼服務區

　　繞北二期工程新的建設方案將增設七里港互通兼服務區，打造集服務區、互通及物流功能于一體的新型服務區。

　　目前溫州繞城高速公路北線還沒有設置服務區，而諸永高速永嘉服務區與甬臺溫復線瑞安東服務區間距約為83公里，金麗溫高速橋頭服務區經機場至甬臺溫復線瑞安東服務區的間距則有86公里，遠大于規范50公里的要求。在繞北二期七里港互通處增設服務區后，該服務區距瑞安東服務區為47.6公里，距永嘉服務區為35.4公里，距橋頭服務區位38.4公里，距陶山服務區為54.4公里，符合整個路網的需求。

　　據了解，七里港服務區可能采用新型服務區的建設方案，它不僅將傳統服務區和高速互通融合，還加入了物流的功能。

　　為城市道路預留空間

　　胡慶凱介紹說，繞城北線二期工程的104國道至現狀柳黃路段還將增設橋下空間利用，以便融合建設城市道路。

　　繞北二期的其中一段和樂清規劃的北環南路平行且挨得很近，因此從節約土地考慮，將兩者合二為一。高速公路高架橋的鋪設為此將提升3米左右，在高架下為北環南路預留位置。(悟空溜溜)

　　鏈接

　　溫州繞城高速公路由繞城北線一期、繞城北線二期、繞城西南線、甬臺溫高速公路復線溫州段(其中一部分與繞城高速公路重合)四大工程組成。

　　繞城北線一期已于去年建成通車；繞城北線二期計劃工期3年;繞城西南線計劃工期3年半；甬臺溫高速公路復線溫州段于去年11月3日動工，計劃工期4年。

　　全部建成后，溫州繞城高速公路將形成一個閉合的環線，沿途經過樂清、永嘉、鹿城、甌海、瑞安、平陽、龍灣、甌江口新區等地，總里程140公里左右，將溫州大都市中心區攬入“懷”中。