溫州大小門島投資開發有限公司相關人士11月1日透露，溫州大門大橋主橋將在明年一季度前合龍，路面鋪設將在明年二季度陸續開始，整體工程可在明年9月建成通車。10月31日，省交通廳發布公告，大橋一期工程路面施工開始招標。

溫州大門大橋是省公路“十一五”規劃建設項目，由溫州港集團等國有資本投資，一期工程總投資超過20億元，目前已投入18億元。目前在建的為一期工程，開工于2010年，由樂清翁垟至洞頭大門，全長9.32公里。其中特大橋大門大橋長6160米，是我國首座在設計時同步綜合考慮高壓輸電線路、大直徑輸水管線過橋方案的海上特大橋，按一級公路標準建設，路面寬32米，雙向四車道，設計時速80公里。

溫州大小門島投資開發有限公司相關人士稱，盡管溫州大門大橋是我市目前最長的跨海大橋，但是在過去4年一期工程施工中未遇到什么技術難點，目前一期工程已完成總量的90％，僅剩大橋主體部分兩處未合龍，一處在洞頭端，長為150米，另一處在樂清端，長為80米，預計會在明年一季度前全部合龍。

據介紹，該工程路面施工提前半年左右招標，施工機構可在施工前做充分的準備，屆時大橋主橋合龍后，即可開展施工。大橋路面施工分兩期進行。公告顯示，一期工程路面施工招標線路長10.14公里，從樂清市翁垟鎮第二中學南側至溫州市石化產業基地的小門島最南端。

從我市整體交通布局看，溫州大門大橋的建成將大大改善溫州港區的集疏運條件，促進大門臨港產業基地開發建設，同時可充分利用大小門島的港口資源，使島上的石油及其制品、煤炭、鋼鐵等原材料能更快地供應給企業。另外，大橋將改變洞頭西向上岸不方便的局面，使洞頭人出入島變得更加便捷。