國內(nèi)公路快運(yùn)市場競爭加劇正在成為一種趨勢(shì)！從無序市場走向有序市場，必將成就一些快運(yùn)市場寡頭。
    公路快運(yùn)的迅速發(fā)展，使公路貨運(yùn)市場開始分化。與傳統(tǒng)的零擔(dān)貨運(yùn)主打價(jià)格戰(zhàn)不同，定位高端的公路快運(yùn)產(chǎn)品更加強(qiáng)調(diào) “服務(wù)”的質(zhì)量和價(jià)值。
    雖然，在目前激烈的市場競爭中，各家企業(yè)顯示出各自的優(yōu)勢(shì)。但在紛爭的背后，我們也可看到，與外資企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)在資金、政策等方面背負(fù)著沉重的 “包袱”。這些不容忽視的因素，將對(duì)未來市場格局形成不可避免的影響。
    中國物流業(yè)正處在由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的過程中，而公路貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展水平，將直接影響物流業(yè)整體質(zhì)量。因此，公路快運(yùn)發(fā)展中的問題，急需要國內(nèi)快運(yùn)企業(yè)取長補(bǔ)短、創(chuàng)新服務(wù)模式、完善服務(wù)鏈，積極迎戰(zhàn)快運(yùn)競爭的寡頭時(shí)代。（現(xiàn)代物流報(bào)）