□ 仲量聯行中國區董事、物流基礎設施總監王成志
    作為現代物流網絡的重要節點，物流園區開始在政府的發展計劃中扮演十分重要的作用。在過去的幾年內，物流倉儲設施的供應量顯著提高。然而，并非每一個物流園區的開發都會取得成功。對大部分已經開發的倉儲為主的物流園區而言，需要開發更多的功能以滿足市場的需求，這也是他們取得成功的關鍵。
    對于一個現代化的物流園區而言，以下五大功能亟待進一步開發。
■ 配送中心
    配送中心通常的使用者是零售商、第三方物流企業和快遞公司，用以將他們的貨物盡快遞送至他們的最終用戶手中。倉儲空間的大小以及與市場的接近程度是一個配送中心的兩大主要特征。許多物流園區位于貨運中心附近以更容易發揮這一功能。然而，為了開發一個較大的配送中心，該地區必須達到較高的經濟發展水平，擁有充分的零售業的需求和龐大的居住人口。
■ 保稅倉庫
    這一類型的物流設施的需求主要來自于對外的海港區域。有免稅需求的貨運代理、制造加工業者是保稅倉庫的主要承租方。在空港區域也有對保稅倉庫的需求，但由于空運本身的特點，其比例比海港區域的保稅租賃需求小得多。而對于內陸市場，保稅倉庫的需求相當少。
■ 增值產業
    包括貼標在內的增值產業也可在物流園區附近甚至是利用園區內的倉庫得以實現。大量的倉庫都建有隔間，使得這種類型的操作更加便利，并使得倉庫的功能更加靈活。這一功能在保稅倉庫中得到了很好的發揮，許多原材料進口和商品出口都可享受這種免稅待遇。
■ 信息平臺
    信息平臺其實就是一個辦公場所。這種類型的物業為物流公司提供了一個操作場所，旨在吸引這些公司注冊在園區內，并產生相應的稅收。此外，信息平臺可以向承租方收集并發布交通、稅務和可利用的資源等相關的市場信息。
■ 高級增值產業
當物流園區發展到了一定成熟的程度，它可以開發采購和在線業務等更多功能。前者的需求主要來自零售商企業或制造企業的配送或加工中心，因為他們更接近提供商。后者可以建立在計算機硬件設施和周邊在線交易市場都高度發達的園區內。

責編：樓學明